| |
СТАТЬЯ В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ, размещённая здесь информация неполная
Иногда встречаются бронировщики, которые предлагают забронировать любой автомобиль по любому классу защиты.
Чтобы понять абсурдность данного предложения, можно попытаться представить бронировку допустим деу матиз по 6 классу защиты,
включая моторный отсек и днище автомобиля.
Так чем же бронируются автомобили? Давайте попробуем разобраться.
Разделение на коммерческие автомобили (для перевозки денег и ценностей) и представительские (для обеспечения безопасности Уважаемых людей).
Соответственно два подхода к бронировке. Коммерческие бронеавтомобили делаются для достижения максимальной рентабельности,
а представительские автомобили бронируются для наибольшего комфорта и защиты их обладателей.
Основная дополнительная масса бронеавтомобиля - это масса бронекапсулы и стёкол.
Для бронирования автомобилей для инкассации берутся базовые автомобили, как правило предназначенные для перевозки грузов,
у них в базовом варианте заложена довольно таки большая грузоподъёмность, соответственно они не сильно критичны к увеличению массы -
зачастую масса автомобиля после бронирования укладывается в массу небронированного автомобиля с максимальным грузом.
Как правило бронируются такие автомобили стальной бронёй.
Представительские же бронеавтомобили надо максимально облегчить, так как у базовых автомобилей для бронирования сравнительно низкая грузоподъёмность, и для них более повышенные требования к скоростности и манёвренности, чем к инкассаторским.
Всвязи с этим для уменьшения массы бронекапсулы вместо традиционной стальной брони зачастую применяют тестильную броню, пластмассовую, алюминиевую либо многослойную
(например керамика, тонкая сталь, пластмасса). Вместо традиционных тяжёлых бронестёкол (слои стекла и плёнки) зачастую ставят более лёгкие пластмассовые (поликарбонатные или акриловые).
Перечень материалов, используемых для бронирования автомобилей:
Основной материал при бронировании автомобиля, естественно броня. Она может быть изготовлена из стекла, акриловых соединений, поликарбонатов, керамики, пластмассы, армированной стеклом, тканей, стали и алюминия, а также комбинаций этих материалов.
Броня стальная - из неё варится бронекапсула. Материал - легированные стали. Должна регулярно проходить отстрел. Отличие Российской брони от зарубежной связано типами пуль, от которых защищает (с разным по твёрдости сердечником).
Алюминиевая броня - лёгкая, но низкий класс защиты.
Броня текстильная (келавр, нейлон, фибергласс, арамидно-волоконная и другие полимерные и композитные материалы)
Келавр обычно используется как дополнительная защита (шторы из кевлара - защита от осколков но ухудшение видимости)
Пластмасса, армированная стекловолокном.
Керамика-самый дорогой из материалов для бронирования.
Многослойная броня (так называемый баллистический сендвич) из тонкой стальной брони, керамики и полимеров обеспечивает относительно небольшой вес и высокий класс защиты. Керамика, благодаря своей твердости, первой встречает и останавливает термоупрочненную или бронебойную пулю, но без тонкого слоя брони она не сможет это сделать на сто процентов. Полимерный слой необходим для полной остановки возможных осколков керамики и брони.
Бронированные стёкла - ставятся на место обычных, вклеиваются герметиком. Обычно стекло для бронированного автомобиля представляет собой слои закалённого стекла и плёнки, реже пластик на основе поликарбоната или многослойные стёкла. Толщина, вес. Производство стёкол (ровное гнут в печи и закаливают). Искажение при толщине.
Стёкла для бронеавтомобиля должны проходить регулярные отстрелы. При отстреле они должны выдерживать попадание трёх пуль, которые выстреливаются в вершины равностороннего треугольника со стороной в 12 см.
Усиленные стеклоподъёмники больше напоминают домкраты (штатным поднять тяжёлые стёкла не под силу)
Бензобак с защитой от пуль (самозатягивающиеся стенки)
Защита топливопровода и тормозных трубок
Колёса бронированного автомобиля защищаются от пробоев и проколов. Варианты от вставки в колёса специальных докаток (бюджетный вариант) до шины с самозатягивающимися отверстиями и шин, делённых на отсеки, и шин с контролем давления воздуха и самоподкачкой.
Система пожаротушения (обычно для моторного отсека)
Усиленные бампера (возможность протаранить препятствие)
Бойницы (для отстрела в случае нападения)
Бронированный люк (обычно ставится на инкассаторские автомобили, для эвакуации и проветривания)
Усиленные дверные петли и опорные площадки на дверных порогах для разгрузки петель (вес бронированной двери с бронированным стеклом намного увеичивается, и штатные петли и дверные стойки не выдерживают нагрузки)
Системы запоров дверей (ригельные механизмы, как на сейфовых замках)
аварийная подача в салон чистого воздуха (на случай газовой атаки)
на инкассаторских автомобилях также ставятся дополнительные зеркала, переговорное устройство водитель-улица, столики для инкассаторов, разгрузка дверей (все машины), сейф, и т.д.
дополнительная аккумуляторная батарея
система сканирования взрывных устройств
|
|
